Lluís Mijoler anuncia contactis amb Aena un cop descartada l’ampliació de l’aeroport perquè l'ens compleixi els compensacions ambientals que te pendents al Delta del Llobregat
“A partir de la setmana vinent començarem tots els contactis tant amb Aena, perquè compleixi amb els compensacions ambientals que te pendents de l'anterior ampliació, com amb la conselleria d'Acció Ambiental, perquè impulsi el pla especial de protecció del Delta”. Així ho ha anunciat l'alcalde del Prat, Lluís Mijoler, aquest vespre des de la plaça de la Vila de la ciutat. El batlle s'ha sumat a una concentració ciutadana convocada pel col·lectiu de veïns i veïnes del Prat la Gent del Fang en aquell indret aquest mateix dimarts al migdia, tan bon punt s'ha confirmat que el DAURA aprovat pel consell de ministres no incloïa l'ampliació de la tercera pista propugnada per Aena, que implicaria necessàriament la destrucció d'espais protegits a la Xarxa Natura 2000. A la concentració, que ha tingut lloc als vuit de la triga, ha assistit una quarantena de personis.
L'alcalde Mijoler ha destacat que ha rebut la notícia de la no ampliació de la tercera pista “amb satisfacció”, d'una banda, “perquè s'imposa el sentit comú, i el que portem dient des de fa dos mesos, que és que Europa no hagués permès mai que hi hagués una ampliació amb destrucció d'espais naturals”. Al mateix temps, però, el batlle ha ressaltat que “no podem estar contents”, perquè l'ampliació no s'ha descartat definitivament i perquè no s'ha presentat cap proposta d'inversions alternativa a la propugnada per Aena que “aposti pel tren i no per l'avió”.
“Calç fer una reflexió sobre quin model aeroportuari volem sobre la base de quin model de creixement i quin model de turisme volem”, ha declarat l'alcalde Mijoler, que ha recordat que “avui mateix hem conegut dades de la contaminació que suposen els aeroports d'Europa, i que l'aeroport del Prat contamina com gairebé dos milions de cotxes en un any”. El batlle feia referència així a l'eina https://airporttracker.org/, elaborada per l'International Council on Clean Transportation (ICCT),Transport and Environment (T&E) i l'overseas Development Institute.
Reclama a la Generalitat que presenti el Pla Especial de Protecció del Delta
Així mateix, l'alcalde Mijoler també ha destacat que “hem de continuar amb la defensa del Delta, amb la defensa dels Espais Naturals”, i ha afegit que “seguirem reclamant que facin els deures tant Aena, que te pendents els compensacions de l'anterior ampliació, com la Generalitat, que te pendent el pla especial de protecció”. “La Comissió Europea ens ha advertit que hem de protegir molt més el Delta del Llobregat, i la Generalitat te pendent des de fa un parell de desenes d'any un pla especial de protecció, que espero que la consellera Jordà ens pugui presentar en breu”, ha confiat l'alcalde Mijoler.
Veure més
“A partir de la setmana vinent començarem tots els contactis tant amb Aena, perquè compleixi amb els compensacions ambientals que te pendents de l'anterior ampliació, com amb la conselleria d'Acció Ambiental, perquè impulsi el pla especial de protecció del Delta”. Així ho ha anunciat l'alcalde del Prat, Lluís Mijoler, aquest vespre des de la plaça de la Vila de la ciutat. El batlle s'ha sumat a una concentració ciutadana convocada pel col·lectiu de veïns i veïnes del Prat la Gent del Fang en aquell indret aquest mateix dimarts al migdia, tan bon punt s'ha confirmat que el DAURA aprovat pel consell de ministres no incloïa l'ampliació de la tercera pista propugnada per Aena, que implicaria necessàriament la destrucció d'espais protegits a la Xarxa Natura 2000. A la concentració, que ha tingut lloc als vuit de la triga, ha assistit una quarantena de personis.
L'alcalde Mijoler ha destacat que ha rebut la notícia de la no ampliació de la tercera pista “amb satisfacció”, d'una banda, “perquè s'imposa el sentit comú, i el que portem dient des de fa dos mesos, que és que Europa no hagués permès mai que hi hagués una ampliació amb destrucció d'espais naturals”. Al mateix temps, però, el batlle ha ressaltat que “no podem estar contents”, perquè l'ampliació no s'ha descartat definitivament i perquè no s'ha presentat cap proposta d'inversions alternativa a la propugnada per Aena que “aposti pel tren i no per l'avió”.
“Calç fer una reflexió sobre quin model aeroportuari volem sobre la base de quin model de creixement i quin model de turisme volem”, ha declarat l'alcalde Mijoler, que ha recordat que “avui mateix hem conegut dades de la contaminació que suposen els aeroports d'Europa, i que l'aeroport del Prat contamina com gairebé dos milions de cotxes en un any”. El batlle feia referència així a l'eina https://airporttracker.org/, elaborada per l'International Council on Clean Transportation (ICCT),Transport and Environment (T&E) i l'overseas Development Institute.
Reclama a la Generalitat que presenti el Pla Especial de Protecció del Delta
Així mateix, l'alcalde Mijoler també ha destacat que “hem de continuar amb la defensa del Delta, amb la defensa dels Espais Naturals”, i ha afegit que “seguirem reclamant que facin els deures tant Aena, que te pendents els compensacions de l'anterior ampliació, com la Generalitat, que te pendent el pla especial de protecció”. “La Comissió Europea ens ha advertit que hem de protegir molt més el Delta del Llobregat, i la Generalitat te pendent des de fa un parell de desenes d'any un pla especial de protecció, que espero que la consellera Jordà ens pugui presentar en breu”, ha confiat l'alcalde Mijoler.
Veure més
